| 中国航展布局或改变 “西安航展”成第三极-国际玻璃工业展览网 |
| 《中国航展布局或改变 “西安航展”成第三极》 中国航展布局或改变 “西安航展”成第三极 更新时间：2012-5-20 |
| 摘要：中国航展布局或改变 “西安航展”成第三极我国航空展向来有“南有珠海航展、北有北京航展”之说，但是随着2009中国国际通用航空大会19日在西安胜利闭幕，我国航空展布局将发生重大的变化，“西安航展”将有可能崛起为第三极。 此次在西安举行的2009中国国际通用航空大会得到了国务院的大力捧场，被定义为新设立的国家级通用航空专业特色会展，这也是我国首次设立的国家级通用航空专业特色会展。 2009中国国际通用航空大会作为新成立的航空展，主要是为推动我国通用航空事业的进展设立的。在这个航空展上，展示的飞机都是通用飞机，没有一架支线飞机和大型客机，这种国家级的具有专业特色性质的航空展是以前国内没有的。 据大会主办方的负责人金乾生介绍说，大会取得了丰硕的成果，不仅进行了精彩的通用飞机表演、组织了高层次的高峰论坛，而且大会期间还签约了25个通用航空项目，签约金额达24．4亿元。 金乾生说，这是今年西安第一次主办中国国际通用航空大会，以后大会将每两年举办一次，力争使其成为中国最具有代表性的航空展之一。到时，我国航空展布局将会形成“南有珠海航展、北有北京航展、西有西安航展”的新格局。 据了解，我国原来设有两大航空展，最早设立的是北京航展，始于1985年，每两年一届，至今已举办了13届。另一大航空展就是珠海航展，也是每两年一届，至今已举办7届。 |
| 我国航空展向来有“南有珠海航展、北有北京航展”之说，但是随着2009中国国际通用航空大会19日在西安胜利闭幕，我国航空展布局将发生重大的变化，“西安航展”将有可能崛起为第三极。 此次在西安举行的2009中国国际通用航空大会得到了国务院的大力捧场，被定义为新设立的国家级通用航空专业特色会展，这也是我国首次设立的国家级通用航空专业特色会展。 2009中国国际通用航空大会作为新成立的航空展，主要是为推动我国通用航空事业的进展设立的。在这个航空展上，展示的飞机都是通用飞机，没有一架支线飞机和大型客机，这种国家级的具有专业特色性质的航空展是以前国内没有的。 据大会主办方的负责人金乾生介绍说，大会取得了丰硕的成果，不仅进行了精彩的通用飞机表演、组织了高层次的高峰论坛，而且大会期间还签约了25个通用航空项目，签约金额达24．4亿元。 金乾生说，这是今年西安第一次主办中国国际通用航空大会，以后大会将每两年举办一次，力争使其成为中国最具有代表性的航空展之一。到时，我国航空展布局将会形成“南有珠海航展、北有北京航展、西有西安航展”的新格局。 据了解，我国原来设有两大航空展，最早设立的是北京航展，始于1985年，每两年一届，至今已举办了13届。另一大航空展就是珠海航展，也是每两年一届，至今已举办7届。中国航展布局或改变 “西安航展”成第三极我国航空展向来有“南有珠海航展、北有北京航展”之说，但是随着2009中国国际通用航空大会19日在西安胜利闭幕，我国航空展布局将发生重大的变化，“西安航展”将有可能崛起为第三极。 此次在西安举行的2009中国国际通用航空大会得到了国务院的大力捧场，被定义为新设立的国家级通用航空专业特色会展，这也是我国首次设立的国家级通用航空专业特色会展。 2009中国国际通用航空大会作为新成立的航空展，主要是为推动我国通用航空事业的进展设立的。在这个航空展上，展示的飞机都是通用飞机，没有一架支线飞机和大型客机，这种国家级的具有专业特色性质的航空展是以前国内没有的。 据大会主办方的负责人金乾生介绍说，大会取得了丰硕的成果，不仅进行了精彩的通用飞机表演、组织了高层次的高峰论坛，而且大会期间还签约了25个通用航空项目，签约金额达24．4亿元。 金乾生说，这是今年西安第一次主办中国国际通用航空大会，以后大会将每两年举办一次，力争使其成为中国最具有代表性的航空展之一。到时，我国航空展布局将会形成“南有珠海航展、北有北京航展、西有西安航展”的新格局。 据了解，我国原来设有两大航空展，最早设立的是北京航展，始于1985年，每两年一届，至今已举办了13届。另一大航空展就是珠海航展，也是每两年一届，至今已举办7届。 |
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